Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Взял новые привода Pilenga и хочу заменить на них пыльники и смазку. как снять шрус с привода? Просто потихоньку сбивать? Стопорных колец нет
Всем доброго времени суток. Взял новые привода Pilenga и хочу заменить на них пыльники и смазку. Подскажите пожалуйста, как снять шрус с привода? Просто потихоньку сбивать? Стопорных колец нет.
А что там все так плохо ??? Недавно правый привод пиленгу ставил, все товарищи гаражники отговаривали смазку менять ну я и не заморачивался с коробки поставил
я подумал что наоборот смазка забита самая дешманскся, да и пыльники внешние точно порвутся. Ставил от них же шрусы и пыльники рвались буквально через месяц - два.
Наружный шрус лучше не снимать. Стопорное кольцо находится внутри него. Если неправильно сбивать, то можно легко повредить шлицы вала. Чтобы заменить пыльник наружного ШРУСа, лучше всего снять съёмником трипоид с другого конца вала, тогда всё останется целым.
поддержу Сергея.
Я когда себе ставил привод, только в триподе смазку менял, потому что туда херачат тоже смазку для шрусов, а туда надо другую, на полимочевине именно для триподов. Сами шруса снимать не советую, они капец какие нежные сейчас. Где-нибудь задир или деформацию получите. Если хотите все же смазку сменить, я бы советовал снять хомут, вывернуть пыльник, очистить его, и со шруса тряпкой насколько получится вычистить, и сверху новой заложить, не думаю, что что-то плохое случиться, смазки плюс минус похожи, от смешивания вряд ли что-то будет.