Вова Свистула
New member
Пост по ходовке/лифту.
Точнее про пружины от шкоды, задние.
Сейчас конфиг такой: перед дизельные lesjofors + 2см проставки.
Зад 4см проставки под пружину, 3см под аморт.
Желание: перед проставки 3см(поднимется предположительно чуть выше +10мм, думаю этого будет достаточно.
Зад: пружины от шкоды(не знаю сколько дадут высоты от нынешней конфигурации).
Что хочу получить: перед чуть приподнять-10-15мм подвеской + 12мм резиной, этого будет за глаза и возможно пролезут 205/75/15.
Зад приподнять на 25-30мм подвеской( даже 20-25мм будет хорош) от имеющегося + 12мм резиной и точно со свистом 205/75/15 залетают.
Вопрос: кто ставил шкодо пружины пишут что стало даже повыше, чем было с проставками.
С какими, какой толщины под аморт ставили?
Нигде соотношения не вижу. Пока в наличии есть проставы под задние пружины 3 и 4 см, под аморт 2 и 3 см.
Еще идея (на случай приличной загрузки, чтоб не пробивался зад) попробовать пневмобаллоны, только в нагруженном состоянии подкачивать.
Всем бобра/добра и здоровья.
После последних дождей, за месяц все учухалось под капотом и опять клеммы окислились... обе сразу..
Чуть тарахтит коробка на.х.х(только по жаре, на прохладе тишина, и при Т движка 102С, будто чуть пожестче работает: короб пока старый, до большого т/о.
Радует работа, двиг не шелохнется.
Точнее про пружины от шкоды, задние.
Сейчас конфиг такой: перед дизельные lesjofors + 2см проставки.
Зад 4см проставки под пружину, 3см под аморт.
Желание: перед проставки 3см(поднимется предположительно чуть выше +10мм, думаю этого будет достаточно.
Зад: пружины от шкоды(не знаю сколько дадут высоты от нынешней конфигурации).
Что хочу получить: перед чуть приподнять-10-15мм подвеской + 12мм резиной, этого будет за глаза и возможно пролезут 205/75/15.
Зад приподнять на 25-30мм подвеской( даже 20-25мм будет хорош) от имеющегося + 12мм резиной и точно со свистом 205/75/15 залетают.
Вопрос: кто ставил шкодо пружины пишут что стало даже повыше, чем было с проставками.
С какими, какой толщины под аморт ставили?
Нигде соотношения не вижу. Пока в наличии есть проставы под задние пружины 3 и 4 см, под аморт 2 и 3 см.
Еще идея (на случай приличной загрузки, чтоб не пробивался зад) попробовать пневмобаллоны, только в нагруженном состоянии подкачивать.
Всем бобра/добра и здоровья.
После последних дождей, за месяц все учухалось под капотом и опять клеммы окислились... обе сразу..
Чуть тарахтит коробка на.х.х(только по жаре, на прохладе тишина, и при Т движка 102С, будто чуть пожестче работает: короб пока старый, до большого т/о.
Радует работа, двиг не шелохнется.
