Был у мастера по поводу течи масла с двигателя. Сказал надо менять сальник (сальники) распредвала, сальник коленвала, прокладку клапанной крышки, ну и

Serge_vet

New member
Был у мастера по поводу течи масла с двигателя. Сказал надо менять сальник (сальники) распредвала, сальник коленвала, прокладку клапанной крышки, ну и ГРМ заодно. Так как три года не менялся.
Возник вопрос по сальникам: сколько их нужно для нашего движка? Распредвала вроде же 2

8j4m5JNSTeV6c4wIazIOMGJrAuOCdK5D4aPDttrddidTV-lScdPRUVGL7h--jead-luRl0_qMY6swK9fUNWEzuox.jpg
 


Бери сальники Виктор рейнз или оригинал. Прокладку КК бери Ростеко. ГРМ бери Дайко, Ина, Гейтс. Выбирай комплекты с болтами и хорошим роликом. Проверяй на подделку, придётся этому научиться.
https://vk.com/@fusionck-grm-soputstvuuschie-rashodniki
 

m7

New member
если не течёт, то не надо трогать. Помпу можно поменять не снимая ГРМ.
 

айкон72

New member
я бы для начала в другой сервак съездил. Вас похоже разводят на работы. Они любые работы произведут, за ваши бабки
 
ну это я 3 года проездил. А до меня когда он там менялся, не известно. Сказали раз тот узел нужно разбирать, лучше сразу поменять, чтоб потом не лазить
 

Сверху