Машина не может дойти до рабочей температуры . Обороты чуть выше 900 если постоять то доходит до рабочей и обороты нормализуются . Очень долго нагревается . Что это может быть? Термостат? Р.S. Фото для привлечения внимания )

Минусовая погода) у меня тоже дольше стал доходить до рабочей температуры)

термостат 99, 9 %. У меня тоже весной накрылся, забил болт, так как лето было на подходе . Летом все норм. Сейчас с холодами не подымается до 90 гр. (только в пробках подымается). Надо менять термостат по идее. Есть и более бюджетный, он же бесплатный вариант)) Заклеить решетки радиатора скотчем)). Я недавно на дальняк по трассе при минусовой температуре ездил с заклеенной скотчем решеткой радиатора, Все было норм по температуре. Правда убого выглядит серебристый скотч на решетке))

примерное время прогрева не засекал?

ну до рабочей температуры при -4 примерно пол часа езды

это норм поведение для нашего авто?

ну у знакомого с-мах и у него зимой греется хуже чем мой фьюж) хз норм или нет. Жигули еще дольше греть)

Термостат 10000000% меняй не мароч себе голову.

первую зиму когда купил фьюжн как будьто быстрей нагревался двигатель и тепло шло с печки.сейчас как то дольше.хотя проверял патрубки радиатора на большой круг отк.термостат по мере прогрева.и обороты стали 900 на хх с печкой.выключаю печку постепенно падают до 750.это норамльно или нет?за 3г.моего владения менялась по данной системе помпа, радиатор, бачок ож, патрубки частично.термостат скорей всего еще родной 06г машина.

При минусовой греется любая машина долго, у меня в - 10 где то минут 12-15 при включенной печке в режиме циркуляции воздуха по салону и тогда доходит то середины между второй и первой рисочкой термодатчика)